1. 手剎拉一格就很緊

首先應該檢查下剎車片是否磨損過度造成剎車片變薄使手剎變的松弛。如果沒有問題可以調(diào)節(jié)下手剎的齒，先把手剎周圍的護照拆除，看到手剎調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)到拉手剎拉動手剎時可以聽到3~5個齒的聲音時，這時就是手剎的正常的范圍。

2. 手剎拉一格就很緊了

手剎調(diào)太緊，剎車時剎車片發(fā)熱嚴重，磨損也就越大，時間長了會存在安全隱患；油耗也會隨著升高。

1、手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動，而金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。 對于機械手剎來說，在使用過一段時間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次，也可以在車輛保養(yǎng)的時候留意一下。

2、判斷手剎拉緊程度的方法：把車停在一個略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個點比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時候出現(xiàn)意外。資料拓展：1、手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。2、拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經(jīng)啟動。

3. 手剎好緊拉不下來

手剎放不下來的方法：

1、如果是機械式手剎，車主可以將手剎手柄向上提起，用右手拇指按照手剎手柄上的按鈕，即可將車輛的手剎放下。

2、如果車輛的手剎仍然放不下去，可能是車主長時間未使用車輛，使車輛的剎車卡鉗或著車輛的手剎拉線銹住，車主在松手剎時，車輛的手剎放不下來，車主可以啟動車輛，慢慢移動，嘗試著將手剎放下。

3、如果車輛所處地帶比較寒冷，可能是車輛的手剎拉線或者剎車卡鉗被凍住了，可以使用熱水澆在車輛的剎車卡鉗上，使被凍住的部位快速融化，或者將車輛預熱，然后掛入低速檔位，將車輛移動再停下，嘗試著將其解凍。

4. 手剎拉一格就很緊怎么辦

如果一直亮，那么就是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出故障了，那么先關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)，再打開，然后關(guān)閉發(fā)動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發(fā)動機，看看還是不是常亮。如果依然常亮，那么需要去4S店上電腦檢查故障碼。多數(shù)情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是傳感器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。

5. 手剎拉一點點就緊了

1、經(jīng)常使用手剎功能的話，制動摩擦片會出現(xiàn)損壞，因為制動摩擦片是易損材料，隨著長時間使用反復的磨損，制動摩擦片厚度會逐漸變薄低，摩擦的系數(shù)也會降低，所以出現(xiàn)剎不住車的情況。

2、當手剎拉得太滿時，會使車輛的手剎彈簧出現(xiàn)變形的情況，當彈簧變形了，肯定手剎就剎不住車，只能更換手剎彈簧來解決問題了。

3、不同的手剎系統(tǒng)，壓力裝置結(jié)構(gòu)也是不同的，如果壓力裝置出現(xiàn)故障，導致提供的壓力不足，就會使手剎剎不住。

4、當手剎的限位器，被卡住了，或者是沒有辦法提供高強度的限位時，車輛在制動時就會剎不住車

6. 手剎拉的緊

1、打開扶手箱，拆掉里面的兩個固定螺絲。

2、擰松手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態(tài)。

3、空檔 打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了。

4、熄火，開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調(diào)整的是5-6格拉死，這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。

5、調(diào)整好后，放開手剎，打火 多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態(tài)就說明調(diào)整很好，如果很費力才能推動說明手剎調(diào)整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次

6、裝好扶手箱：檢查后剎車片是否需要更換。車子用舉升機頂起來，方向的話，說得再清楚一點就是變速箱正后方，在倒數(shù)第二節(jié)消聲器的轉(zhuǎn)彎處，那兒有個鋁板隔熱的，稍微扳開一點就可以調(diào)節(jié)了，用10#扳手或者套筒就可以了。 順時針，緊，你拉的扣數(shù)就少，能達到你說的拉到第二個檔位。 逆時針，松，太緊了就松一點

7. 手剎拉的太緊

可以關(guān)閉發(fā)動機，松開手剎，用腳在抱死的后輪上蹬幾下，然后人力前后搖動車輛，記住一定要前后搖動，并且是要根據(jù)汽車前后擺動的固有周期用力，這樣汽車的前后擺動的振幅會越來越大，而將后輪掙開。ABS系統(tǒng)可以提高行車的安全性能，提升車輛緊急制動時的安全系數(shù)。

當車輛急剎車的時候，很容易出現(xiàn)車輪抱死，抱死之后車輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車輛行駛方向無法操作，如果后輪抱死，就極其容易出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，ABS的功能就是通過不斷地調(diào)整剎車分泵的壓力以免車輪抱死。

8. 手剎拉一格就拉不動了

手剎線緊可能導致手剎一拉就到位，可以調(diào)整手剎線

9. 手剎拉很緊了就是剎不住

搶檔。  如此看來此車懸貨車和老式車，現(xiàn)在的小車是沒有用汽剎車的。當然如果出現(xiàn)在行駛下坡時突然出現(xiàn)氣剎剎不住只能如下:1.緊急搶檔5~4檔撥空長轟一腳油門，迅速把5~4撥進3檔，2.把3檔(以行走一段十來米)撥空又長轟一腳油門把3檔撥進2檔，3.在兩次搶檔時間一手要緊抓方向盤方向不能偏，當兩次搶檔迫使車速降下適當時才能緩慢而又連續(xù)逐步拉手剎，記住車速不能快手剎要慢拉。如果手剎拉得過早過快手剎將崩壞，起不到一絲作用。