一、格特拉克5擋是超速擋嗎

是。

格特拉克是全球最大的獨(dú)立變速器制造商，目前為奧迪，福特，通用，寶馬，鈴木等超過40家全球汽車制造商提供產(chǎn)品及技術(shù)支持?？婆疗鎽?yīng)該是采用的格特拉克變速箱。

雙離合變速器DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。

二、哈弗H1關(guān)于德國格特拉克產(chǎn)的AMT變速箱隱患疑問。

我最近在關(guān)注AMT變速箱的問題，百度到的現(xiàn)在的AMT變速箱廠家只有兩個(gè)，一個(gè)是意大利馬瑞利，這個(gè)廠家好像只生產(chǎn)5AMT，另一個(gè)是德國格特拉克，有生產(chǎn)5AMT和6AMT。意大利馬瑞利的5AMT之前傳出一個(gè)安全隱患問題，就是忽然跳空檔，在高速行駛時(shí)，這帶來危險(xiǎn)，好像是硬件設(shè)計(jì)的缺陷，靠修改控制程序是解決不了的，風(fēng)云2和賽歐就是使用了這個(gè)變速箱而惹到麻煩。而德國格特拉克的5AMT變速箱也出現(xiàn)過問題，其型號為5MTT155的變速箱進(jìn)了國內(nèi)十大故障最多的變速箱名列，排第8名，其問題是40km/h及以下時(shí)變速箱有吹哨聲異響，有1、2擋及倒擋不好掛上的問題。那么，現(xiàn)在的6AMT變速箱又會有什么問題呢？6AMT變速箱車型推出到現(xiàn)在有一段時(shí)間了，想看看大家遇到有6AMT變速箱的什么問題不？我搜到使用6AMT變速箱的車型有：1，哈弗H12，長城M43，長安鈴木 鋒馭4，中華H2205，海馬 丘比特6，東風(fēng)風(fēng)行 景逸歡迎這些車的車主來吐槽，吵個(gè)究竟。還有誰可以列出以下5AMT車型的變速箱廠家？：1，奇瑞 風(fēng)云22，奇瑞 QQ3，雪佛蘭 賽歐4，上汽集團(tuán) MG35，長安 CX206，長安 歐力威7，天津一汽 威志V28，比亞迪 F09，凱翼 C3R10，海馬 愛尚11，華晨金杯 智尚S3012，獵豹汽車 飛騰C5我最近在關(guān)注AMT變速箱的問題，百度到的現(xiàn)在的AMT變速箱廠家只有兩個(gè)，一個(gè)是意大利馬瑞利，這個(gè)廠家好像只生產(chǎn)5AMT，另一個(gè)是德國格特拉克，有生產(chǎn)5AMT和6AMT。意大利馬瑞利的5AMT之前傳出一個(gè)安全隱患問題，就是忽然跳空檔，在高速行駛時(shí)，這帶來危險(xiǎn)，好像是硬件設(shè)計(jì)的缺陷，靠修改控制程序是解決不了的，風(fēng)云2和賽歐就是使用了這個(gè)變速箱而惹到麻煩。而德國格特拉克的5AMT變速箱也出現(xiàn)過問題，其型號為5MTT155的變速箱進(jìn)了國內(nèi)十大故障最多的變速箱名列，排第8名，其問題是40km/h及以下時(shí)變速箱有吹哨聲異響，有1、2擋及倒擋不好掛上的問題。那么，現(xiàn)在的6AMT變速箱又會有什么問題呢？6AMT變速箱車型推出到現(xiàn)在有一段時(shí)間了，想看看大家遇到有6AMT變速箱的什么問題不？我搜到使用6AMT變速箱的車型有：1， 哈弗H1 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）2，長城M43，長安鈴木 鋒馭4，中華H2205，海馬 丘比特6，東風(fēng)風(fēng)行 景逸歡迎這些車的車主來吐槽，吵個(gè)究竟。還有誰可以列出以下5AMT車型的變速箱廠家？：1，奇瑞 風(fēng)云22，奇瑞 QQ3，雪佛蘭 賽歐4，上汽集團(tuán) MG35，長安 CX206，長安 歐力威7，天津一汽 威志V28，比亞迪 F09，凱翼 C3R10，海馬 愛尚11，華晨金杯 智尚S3012，獵豹汽車 飛騰C5 長安鈴木 鋒馭用的是CVT 推斷吧，降速后估計(jì)轉(zhuǎn)速也下降，檔位也是降低的。這時(shí)候再踩油門，速度沒起來，轟油門的情況肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)“嗡”的一聲，轉(zhuǎn)速驟然起來得。。。 你讓at情以何堪 1.6的用的是Cvt ，1.4T 用的是6AT 豐腴用的是at 不是Amt 建議盡量能試駕試乘一下最好。畢竟，人和人的感受不一樣，從言語中描述過程中還會有偏差，最后加上個(gè)人理解程度不一樣才會造成各種誤會。在這里我強(qiáng)調(diào)，不是說AMT好，也不說AMT不好。這個(gè)需要自己感受，需要自己體驗(yàn)。然后根據(jù)自己情況（預(yù)算、居住環(huán)境、城市堵車情況、開車技術(shù)等）來最終決定。有的說手動(dòng)好，是在人家有多年的駕車年齡，有一定的上路里程，有一定的駕駛習(xí)慣，有一定的經(jīng)驗(yàn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上得出結(jié)論。更說不定他所在城市不存在嚴(yán)重堵車情況，身體還比較好，腿部肌肉還不錯(cuò)。所以人家才推薦手動(dòng)的。當(dāng)然，最終做決定的還是自己。我一直在強(qiáng)調(diào)要根據(jù)自己情況，加上親身感受。有時(shí)候還需要多次感受才行。有理論的東西加實(shí)際的情況，這個(gè)是最好的證明了。吐槽的太多，希望對樓主有用吧 東莞的，今天應(yīng)該提自動(dòng)車了。爽YY，昨天去搞了個(gè)臨時(shí)牌。這車不是六檔AMT才不買。反正以我的十年開車經(jīng)驗(yàn)，最愛AMT六檔的h1，用手動(dòng)模式開，用純手動(dòng)車的方式開，一流，朋友還說感覺不到換檔，提速也不錯(cuò)，有勁! @2019

三、格特拉克7dct300壽命

這是一個(gè)雙離合變速箱。只要正確使用和保養(yǎng)，這臺變速箱用20年都沒問題。雙離合變速箱是常見的自動(dòng)變速箱。其結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度比較快。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和穩(wěn)定性更好。

濕式雙離合變速箱可以搭配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，很多高性能轎車和超跑都會使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來換擋利落的駕駛感受。