一、荷蘭大風(fēng)車有什么作用

大風(fēng)車可以碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。

二、荷蘭的風(fēng)車為人們做了哪些事

風(fēng)車是荷蘭的名片。

以前風(fēng)車最主要的功能是防洪灌溉，調(diào)節(jié)水位。關(guān)于這點，可以去荷蘭的世界文化遺產(chǎn)小孩堤防（KINDERDIJK）看看。那里還保留有二十多座古老的風(fēng)車，至今運轉(zhuǎn)正常。

另外，在荷蘭阿姆斯特丹北邊的熱門旅游景點風(fēng)車村（ZAANS SCHANS），還可以看到其他形形色色的風(fēng)車，有鋸木頭的，有榨油的，有磨面的。碾磨顏料的。

據(jù)說，當(dāng)年荷蘭成為海上霸主，高效率的鋸木頭風(fēng)車功不可沒。

在荷蘭沿海，還有一些高高大大的現(xiàn)代風(fēng)車，是發(fā)電的。

三、荷蘭的風(fēng)車起源

有一種風(fēng)景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，不能忘記她底襯的國度：這就是風(fēng)車，荷蘭的風(fēng)車。 很久以前，位于歐洲西部的荷蘭是處于原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中。一種生動的形容是，直到一千年前，一只松鼠從一個地方“跑”到另一個很遠的地方，不是在地面上，而是在樹頂上。靠近北海的荷蘭，地勢低洼，沼澤湖泊眾多，是一個“低地之國”，很多很多的土地是在海平面6米以下。比方說，今天的阿姆斯特丹國際機場就位于低于北海海平面以下約4米處。于是，荷蘭的故事不是別的，就是人與自然編串在一起的傳奇：風(fēng)車、木鞋、奶酪，還有郁金香…… 因為地勢低洼，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達9米的抽水風(fēng)車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風(fēng)車。漫長的時期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風(fēng)力運轉(zhuǎn)的風(fēng)車。因為荷蘭平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風(fēng)車技術(shù)的改造。風(fēng)車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風(fēng)車創(chuàng)造了陸地。”的確，如果沒有這些高高聳立的抽水風(fēng)車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香…… 雖然荷蘭已是一個現(xiàn)代化的國家，令人驚奇的是它并未失去它的古老傳統(tǒng)，象征荷蘭民族文化的風(fēng)車，仍然忠實地在荷蘭的各個角落運轉(zhuǎn)。在這個“風(fēng)車之國”，數(shù)百年前的全盛時期，風(fēng)車有近萬個，但是其它動力機械的問世，如蒸汽機、內(nèi)燃機和電動機，把這些風(fēng)車都給淘汰了，現(xiàn)在還剩下近千個。荷蘭人感念風(fēng)車是他們發(fā)展的“功臣”，因而確定每年5月的第二個星期六為“風(fēng)車日”，這一天全國的風(fēng)車一齊轉(zhuǎn)動，舉國歡慶。因為風(fēng)車已不多見，因此荷蘭人也得同世界各地蜂擁而至的游客一樣，要到風(fēng)車村保護區(qū)或風(fēng)車博物館去參觀才能一飽眼福。 在距阿姆斯特丹僅20公里的地方，有一個桑達姆風(fēng)車民俗村。這里還保留著16、17世紀(jì)的舊式建筑、傳統(tǒng)工藝，并融合了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式。它的環(huán)境與建筑富有特色，房屋和小橋均為木制，完全保留早期工業(yè)化時期的木制結(jié)構(gòu)和風(fēng)格。民俗村集生活與旅游于一體，以其恬靜優(yōu)美的自然環(huán)境、莊重古樸的老式建筑傳統(tǒng)的工藝展示和古老的風(fēng)車每年吸引了大量游客。在民俗村，有現(xiàn)場使用傳統(tǒng)工藝制作木鞋、奶酪的作坊。比如說木鞋，現(xiàn)在荷蘭人已經(jīng)很少穿了，只是在一些鄉(xiāng)下，偶而還見到在田里或馬廄工作的農(nóng)夫還穿它，讓人憶起木鞋所具有的保暖與抗潮濕的特性。在一大群好奇的中國游客面前，民俗村的演示者說著“烘干”、“磨光”和“荷蘭技術(shù)”等生硬而讓你發(fā)笑的中國話，也就是這種讓人驚嘆的現(xiàn)場演示，讓很“理性”的中國游客也瘋狂地購買荷蘭木鞋，盡管他們都笑著說回去不要給人送“小鞋”。荷蘭人繼續(xù)制造他們的木鞋，因為木鞋是很受歡迎的紀(jì)念品。幾乎每個紀(jì)念品專賣店都賣那些色彩鮮艷、大小各異的木鞋。正是每年世界各地近千萬的旅客讓荷蘭成為一個著名的旅游國，也讓荷蘭這個古老的木鞋制作傳統(tǒng)還能繼續(xù)下去。 好久以來，人們無論從哪個角度觀賞荷蘭的風(fēng)景，總是看到地平線上豎立的風(fēng)車。風(fēng)車是荷蘭那有著寬廣地平線和飄滿迷人云朵風(fēng)景中的佼佼者。風(fēng)車是荷蘭民族的驕傲與象征，也是荷蘭文化的傳承與張揚。從正面看，風(fēng)車呈垂直十字形，即使它休息，看上去也仍是充滿動感，仿佛要將地球轉(zhuǎn)動。這種印象給親臨此地的人，都留下無法消逝的記憶，終于明白了為什么人們稱風(fēng)車是荷蘭的“國家商標(biāo)”。

四、為什么荷蘭風(fēng)車很著名了？

人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國”，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面l米，近四分之一低于海平面，真是名符其實的“尼德蘭”。

荷蘭坐落在地球的盛行西風(fēng)帶，一年四季盛吹西風(fēng)。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風(fēng)長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風(fēng)力的優(yōu)厚補償。

荷蘭的風(fēng)車，最早從德國引進。開始時，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟有著特別重大的意義。當(dāng)時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶櫠嘤辍L(fēng)向多變的氣候特點，他們對風(fēng)車進行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車。

荷蘭風(fēng)車，最大的有好幾層樓高，風(fēng)翼長達20米。有的風(fēng)車，由整塊大柞木做成。十八世紀(jì)末，荷蘭全國的風(fēng)車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風(fēng)車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風(fēng)車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。