一、合肥是個什么樣的城市？

合肥我沒去過，通過以下幾點了解了他：

第一、合肥是安徽省的省會，是安徽省政治、經濟、文化的中心。他的經濟發展在全省是最好的，最前沿的！

第二、合肥有一所全國聞名的大學一一中國科學技術大學，好多學子想考都考不上。過去的中科大少年班，那是名聲在外，我是很羨慕啊！

第三、就是那條眾人皆知的謎語：兩個胖子擁抱在一起，猜一省會，大家馬上就想到安徽的省會，謎底就是合肥。

總的來講，合肥是一座現代化的城市，是一座發展中城市，是一座美麗的城市，是一座我想去旅游的城市……

大湖名城，創新高地——合肥

在來合肥之前，就久聞合肥的大名。讓我最初知道合肥這座城市的是那個在民間流傳甚廣的著名謎語:兩個胖子抱在一起，打一個城市的名字。那時候就覺的合肥這個名字不太好，也許是覺得這個名字有點鄉土氣息吧。

來到合肥，才了解合肥的尷尬。在合肥所處的都市圈內，繁華比不上武漢，游玩比不上南京，俊秀比不了杭州，更遑論上海了。省內的兄弟城市蚌埠、蕪湖也在嘲笑合肥，就連合肥人自己也在自嘲。

如今，已經在合肥生活十幾年了。有幸見證了合肥從弱小變強大的過程，見證了由合肥到霸都的華麗蛻變。

合肥是一個迅速長大的城市。

十幾年前，坐公交車從南到北半個小時就可以穿城而過。南二環以南還是一片田園風光，北面過了雙崗就是鄉村結合部了。那時的徽州大道還叫美菱大道，阜陽路還叫榮事達大道。

一個領導的魄力改變了一座城。合肥的大變樣始于2005年，正是那一年合肥開始了規?？涨暗拇蟛疬`。于是私搭亂建不見了，街面變寬了，環境干凈了。多年無法搬遷的區域也搬遷了。正是從那一年開始，徽州大道、長江路、蕪湖路等道路相繼進行拓寬，金寨路高架、銅陵路高架相繼開建。

正是那一年，濱湖新區的規劃橫空出世。如今的濱湖已經是合肥人置業、生活、休閑的首選，依然成為合肥的名片。

合肥這些年崛起的當然不止濱湖新區。政務新區在天鵝湖畔拔地而起，已經成為合肥的政務文化中心。北城新區硬是在北邊的偏僻之地建起一座現代化的城區，與濱湖新區南北對望、遙相呼應。

2011年巢湖并入合肥，使合肥城市發展史上具有標志意義的一件盛事，從此合肥成為了名副其實的大湖名城。合并以合肥的區域面積擴大了不少，人口也大幅增加。于是合肥的實力與地位有了質的提升。也就是從那時開始，合肥的底氣與野心增強了，提出了要成為新一線城市的目標。合肥人也是從那石開始膨脹了，給合肥取了個霸氣的名字:霸都。

合肥是一個經濟迅速發展的城市。

合肥最近十幾年經濟發展取得的成就令人矚目。2017年合肥的GDP總量為7213億元，全國城市排名24位，名義增速達到14.97%。

2017年合肥的經濟總量在全國省會城市排名中位居第9位，而在2001年位居第18位。在所有城市都快速發展的大背景下能這樣的成績真的是太不起了。

再看一下全國城市最近10年經濟縱增速,由下圖可見，合肥在最近10年內增速在所有城市中位居第一位。十年河東，十年河西。十年，合肥坐看各地云起云落。

合肥是一個工業化城市。

合肥最近十幾年工業發展得很快，而且產業結構合理，產業類型先進，基本沒有重污染企業。十幾年來在在合肥迅速發展的大企業有海爾、美菱、美的、格力、京東方、聯寶、江淮、日立、應流等。他們都是先進制造業的代表。以科大訊飛、晶澳太陽能、工大機器人為代表的新經濟也在快速崛起。在其他城市還在苦苦轉型的當下，合肥無疑取得了發展的先機。

合肥 是一個科技之城。

合肥是全國四大科教城之一，比肩北京、上海、西安。合肥是國家科學工程布局最密集的城市之一，各類國家級科研機構200余個。中科大的科研實力在全國位于第二位，僅此于中科院。

同時一批高校在合肥紛紛建立研究中心。清華創新研究院落戶于經開區，哈工大機器人研究中心也落戶經開區，北航合肥科學城選址于新站區。未來合肥的科研實力必將有更大的提升，一大批高科技成果將在合肥孕育，科技成果的轉化也將加快。就算這些新技術新科技不在合肥進行成果轉化，那也是合肥為全國經濟的發展做了貢獻。

合肥是一個飛速發展的城市，是一個科技之城，一個創新之城。配的上她的口號:大湖名城、創新高地。

二、被很多人小看的城市，你了解合肥嗎？

題主說合肥的實力超過了很多更出名的城市，這話沒錯。不過逃荒時主要是皖北一帶的人口輸出，并不是合肥。

合肥以前在省會當中雖然實力偏弱，在大家眼中跟南昌、石家莊這類城市差不多。但安徽也是省會獨大型省份，因此合肥是安徽當時唯一一個人口輸入型城市。

當然即使是人口輸入，合肥也僅僅是一個欠發達城市。現在看起來毗鄰長三角是一種優勢，可當時長三角處于發展初期，毗鄰江浙滬就成了劣勢，因為真正的中高端人才和創業資金都流向了長三角，合肥的競爭力顯得蒼白無力，只能依靠傳統行業吸引基礎人才。

不過隨著長三角核心區域的飽和，隨著中部地區的快速發展，安徽的地理位置變得更加有優勢，不僅對接了長三角的發展，也成為銜接東部沿海與華中的紐帶。

當然對于未來看好的關鍵點，并不是被劃入擴容版的長三角，也不是過去十年的所依仗的房地產及傳統行業，而是對于未來的產業布局。

合肥是著名科教中心，近些年來因科研地位而吸引了很多科技企業在此駐扎。而濃墨重彩的一筆是合肥把握住了朝陽產業——新能源汽車。造車不僅僅是GDP貢獻大戶，未來新能源汽車大規模取代傳統汽車之時，合肥的競爭力將再度升華。關鍵是科技與新能源汽車的關聯有很多，這對于合肥的科教立足與造車創新是無縫銜接。

盡管合肥去年才剛剛躋身萬億俱樂部，但我認為合肥比長沙、濟南、西安在經濟層面更具發展前景。當然從當前經濟實力來說，合肥已經超過了沈陽、哈爾濱、大連等老牌名城。

三、國家科學中心合肥市會成為世界級的國際化大都市嗎？

毫無疑問，這事得看科大未來有多大能量~

在中國，這是一個另類的現象，一所城市因一所大學而名，而這所城市的核心競爭力，也取決于這所大學的能量！在國外，這不奇怪，但在國內，這確實是非常罕見的。

中科大自身的科技競爭能力自不必說，國家實驗室，量子通訊，鐵基超導，納米材料，人工智能，當今世界的熱門技術領域，科大都展現了不俗的實力。

科學島，與科大也是存在著千絲萬縷的聯系，可以看成是科大的外延，在可控核聚變等戰略新能源方面，具有極大的發展前景。

科大訊飛，中國最好的智能語音技術公司，追根溯源，也得益于科大的滋養…京東方，國軒高科，這些安徽有名的企業，每年也從科大獲取源源不斷的高技術人才資源。

在中國科大背后，還有中國科學院這個大后方，在科學院新的布局中，科學院下屬的多個科研實力強勁的研究所，如長春應化所，沈陽金屬所，南京紫金山天文臺皆紛紛歸口到中科大，使得合肥創新發展差不多有半個科學院的支持。

作為國家科學中心，只要科大保持現有趨勢發展下去，中科院，安徽省，以及國家層面進一步鼎力支持，合肥成為世界級的科學中心是可以期待的。江淮硅谷的雛形已經初見規模…

誰能想到，1969年北京下遷的科大，會給合肥帶來這么大的驚喜？當年安徽省在自己并不富裕的前提下，接納科大，優待科大，優先保證科大的發展，是否想到會有今天呢？

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