啤酒鴨

啤酒鴨是最常見的家常菜之一，啤酒鴨的做法有很多種。其主料為鴨子、啤酒。啤酒鴨是一道風味獨特的佐酒佳肴，是將鴨肉與啤酒一同燉煮成菜，使滋補的鴨肉味道更加濃厚，鴨肉不僅入口鮮香，還帶有一股啤酒清香，是深受廣大食客喜愛的菜肴。

食材主料鴨子

半只啤酒

1罐輔料蔥

1段姜

1塊蒜

1頭干辣椒

8個桂皮

1塊八角

1個鹽

1茶匙老抽

半湯匙生抽

1湯匙雞精

適量冰糖

3顆 步驟1.原料圖。

2.鴨子切塊，焯水煮三分鐘撈出洗凈臟東西瀝干備用。

3.鍋里放油，把鴨肉煸炒到微黃，下入蔥、姜、蒜、八角、桂皮，炒出香味。

4.放入老抽、生抽，調出基礎顏色，這個顏色決定成品顏色，所以我都是生抽、老抽混合，彼此中和，半只鴨子是老抽半湯匙，生抽一湯匙。

5.放入啤酒，加開水，剛剛淹沒食材，放冰糖三顆，大火煮開調味，比平時吃的鹽要小一些，小火煨40分鐘。

6.大火收汁即可，收汁后，會有比較粘稠的汁均勻地裹在肉上。

小貼士1.鴨肉和雞肉，我家都不喜歡太軟太爛的，喜歡那種有嚼勁的比較練牙口。再說我這次買的鴨子比較小，上面寫是仔鴨，應該比較好燒爛。所以時間不是一成不變的。根據自己喜歡和自家用的炊具更改。2.做燉菜水要一次加足，不要中途加水，這道菜用玻璃瓶裝的啤酒一瓶，若是罐裝的要再加水，水要剛剛淹沒食材。用煤氣的要中途去看一下別燒干了。3.中途加鹽的時候一定要注意，要比自己的口味輕一些，因為收汁后味道還會加重。

喏，今天的成品圖。拍照的時候，還沒吃就已經看醉~~· 醉香啤酒鴨

1.

準備的食材：

1kg鮮鴨肉

佐料：

食用油100g,大蔥1根（切段），姜片10片，蒜瓣5頭（切片）；香葉，八角，桂皮，花椒，白扣，小茴香，花椒（適量）豆瓣醬2勺（20-30g），干辣椒（20g），小米辣（25g），啤酒一瓶約500ml

香菜適量

2.

料理過程

1）

將鴨子洗凈，待用

2）

開鍋，加入適量冷水焯鴨肉（焯水，又稱出水、飛水），加入適量蔥段、姜片、蒜片去除腥味，煮的過程中會有血沫，打撈起來，保證肉鮮湯白。

3）

煮至10分鐘后，將半熟的鴨肉盛起來留作待用；煮過的鴨湯不要倒掉，盛放在旁待用。

4） 鍋燒熱，約半分鐘，倒入食用油，約100g

5）

油燒熱后，加入2勺（20-30g）豆瓣醬，適量花椒(一撮就好啦，不能用具體的多少顆來衡量，相信你懂那個分量的)，干辣椒(切段)，桂皮，小茴香，香葉，八角，蔥段，姜蒜片，小米辣（切段，視個人口味，辣度可調），炒約1-2分鐘

6）

倒入鴨肉翻炒，五分鐘后，放約2勺(10g)老抽

7）

倒入清香的啤酒1瓶，把那只鴨給淹過啊

8）

中火煮約10分鐘（汁收作半干），放鹽，撒香菜，起鍋。

好啦！客官，請享用這只醉倒的鴨吧~也來動手做做

親愛的，是否忘了剛才留作待用的那碗鴨湯？快，快切點蔥花，加一點鹽，慰藉一下它好么？好菜得有湯來配，一碗香噴噴又滋補的原味鴨湯就出來啦~

另，有幾個點要注意一下啦！

1. 焯水要用冷水，這樣才能使肉里面的血污能盡可能的煮出來；血沫要及時打撈，煮太久后，血沫會融在湯里，湯色就不白，鴨肉味道不那么鮮啦。

2. 香料不宜多放，會蓋過鴨肉鮮味，也會帶苦味。若多放，后期多放一點白砂糖。

3. 爆炒香料后，倒入鴨肉翻炒，避免粘鍋。

4. 由于之前加了豆瓣醬、老抽，視湯汁收的程度，鹽要適當少放，收的過干甚至不用放。

機油加多了一點，對車會有哪些危害？

不少車主飽受燒機油的困擾，一旦發動機內缺少機油，會引發很嚴重的故障。因此，為了防患于未然，有些人喜歡在保養的時候多加些機油，甚至超過油尺刻度上限。可是要知道，雖然在烹飪圈中流傳著“油多不壞菜”的說法，但是在汽車上可不是這么回事，這樣做的傷害可是很大的。很多人說機油加多了會增加發動機阻力更耗油，也有人說機油加多了反而更容易燒機油，其實這都沒說到關鍵點，今天我就來告訴大家如果機油加太多，到底是如何損傷發動機的。

機油過多時集油器無法吸取充足的機油

發動機在運轉的時候，機油泵會通過一個類似于吸管的東西從油底殼里吸機油，然后加壓后噴射到需要潤滑的地方，比如凸輪軸，曲軸，缸壁等等。這個吸管就叫做集油器。如果集油器吸不到機油，發動機就得不到潤滑，很快就會在運行的過程中損壞。那么它在什么時候會出現吸不到機油的情況呢？第一個就是在油底殼里的機油太少時，它會吸不到。但是還有一種很反常識的情況，那就是在機油太多的時候集油器也吸不到，接下來我就要具體解釋為什么會這樣。

打雞蛋效應

在發動機運轉的時候，曲柄會高速翻動帶動曲軸。這個速度是飛快的，和發動機轉速一致，可以達到每分鐘幾千轉。按照規范添加的機油量是不會碰到曲柄的，但是小伙伴們可以想象一下，如果機油加多了，曲柄侵泡在了機油里，會發生什么？舉個生活中的小例子：下過廚的小伙伴都知道，打雞蛋時可以把蛋液打出很多泡沫。筷子就好比是曲柄，雞蛋就是機油，要知道曲柄的速度可比我們的手速快多了，活脫脫一個大功率打蛋器，而且還不止一個曲柄在打，有幾個氣缸就有幾個曲柄，它們在同時勤勞的工作著，打出來的機油泡沫比蛋液多多了。

發動機得不到足夠的潤滑而損壞

那產生了那么多泡沫又會怎樣呢？好比一杯滿滿泡沫的啤酒，我、把吸管插在泡沫里吸，吸上來很多都是空氣，喝了一口覺很虧啊。產生了泡沫的機油也是同樣的道理，如果發動機把機油泡沫吸上去了，就等于是吸到的大都是空氣而不是機油，無法輸送足夠的機油到需要潤滑的地方。而且發動機轉速越高，曲柄攪油的速度就越快，打出來的泡沫就越多，集油器吸到的空氣越多，潤滑效果就越差，而高轉速時發動機完全離不開有效的潤滑。

綜上所述，小伙伴們應該已經了解機油加太多真正的危害所在。所謂的增加油耗、動力下降都是次要的，機油泡沫才是發動機的頭號殺手。因為擔心燒機油刻意多加機油反而損壞了發動機，這種得不償失的做法車主千萬不要嘗試。

只講真話的硬核系說車，關注“馬頭人車庫”

機油在冷車時超過機油尺上限3mm，對發動機不會產生任何不良影響！

發動機機油尺標注只是一個參考值機油是發動機的血液，機油加多和加少都會影響發動機的潤滑和性能，因此，發動機設計了機油尺，甚至有些高端車型設計有電子機油尺，目的是為了準確的檢測機油量，除此之外，還設計了機油壓力報警燈，一旦機油壓力不足時進行實時報警，實際上機油尺的機油量只起到參考作用，并不是說超出一點就會產生嚴重故障，由于用戶在加注機油的時候并沒有辦法達到十分精確，因此廠家在設計機油尺標注也是有一個參考范圍，適當的多加一些并不會產生影響。

發動機冷車機油測試機油量都會偏高發動機在冷車時，機油在重力作用下會回流到油底殼，此時測量機油液面高度會明顯偏高，因此，大部分發動機都要求在熱車狀態測量機油，原因是發動機在熱車時機油會附著在潤滑零部件表面，此時機油液面高度最接近運轉狀態。

機油加注過多以后有可能會產生的后果

如果熱車狀態機油液面高度超出很多就會產生嚴重后果。

1、發動機動力下降

機油液面過高，發動機運轉阻力增大，曲軸箱壓力過大，都會影響發動機的動力輸出，表現就是聲音發悶、加速乏力。

2、油封漏油

曲軸箱壓力過大，超過油封承受壓力時，會導致油封滲漏。

3、燒機油

機油液面增高會導致過多的機油蒸汽通過曲軸強制通風程序跟隨排出，機油液面過高，機油有可能堵住pcv單向閥門，影響曲軸通風程序，過多的機油會從pcv閥直接排出，再經過油氣分離器分離，但是油氣分離器分離效果是有限的，于是，剩余的機油就會通過進氣歧管重新被噴入燃燒室，導致發動機燒機油，長時間燒機油就會引發發動機積碳、三元催化器堵塞等嚴重后果。

4、引發發動機嚴重磨損

機油過多以后，會接觸到曲柄，產生攪動，進而導致產生泡沫，也就是空泡效應，雖然機油內都會加入一定的添加劑以降低泡沫的發生，但是一旦超過添加劑控制，大量的泡沫會攜帶氣體進入機油循環，這就影響發動機的正常潤滑，劇烈運動的活塞、曲軸會因為缺乏機油產生過度磨損。此外還會導致發動機溫度升高，主要原因是空氣導致機油循環量下降，機油散熱的能力就會受到影響，進而會引起發動機溫度升高。

當然就像前面所說的，機油尺設計時有一定的參考范圍，并不是說機油液面超過機油尺上限就一定會產生后果，而即使像著名的本田機油門，機油只有增多到一定程度以后，才會引發問題。

正確的機油測量方法：

發動機處于工作溫度，也就是熱車狀態。

在水平路面熄火，等待5分鐘。

拔下機油尺，用抹布擦干表面機油。

迅速插入機油尺，并立即拔出。

檢查此時機油液面高度。

正確的機油加注量：最適宜的機油加注量是在熱車時加注到上下限之間偏上的位置，以不超過機油尺上限的位置為宜。熱車狀態可能會超出機油尺上限，不過沒有問題。