2016年4月，起因于順豐快遞員與一輛京牌轎車發生剮蹭被打耳光一事，王衛在其朋友圈發表聲明，“如果這事不追究到底！我不再配做順豐總裁！”
一副霸道總裁、江湖大哥的形象。這也是王衛自順豐成立23年來最高調的一次亮相，而此前的他幾乎與媒體絕緣，從來沒有給順豐做過廣告，自己也鮮少接受媒體采訪，網上可以查閱到的照片只有三兩張，其中一張流傳較廣的是穿著藍色襯衣的圖片，從左手搭在右手的端莊姿勢來看，明顯是官方流出以示存在的擺拍照。
與這次高調亮相相比，2017年1月的這次亮相則頗為含蓄，王衛在順豐年會上發表了20分鐘的演講，演講視頻與文字內容很容易在網絡上搜到，身著紅色Polo衫、佩戴黑色全框眼睛，與額頭一般長的頭發向后上方豎起，看到視頻的人會發現，原來他的普通話中摻雜著很濃重的粵、港口音，不過，以“感恩”為主題的演講內容卻清清楚楚、擲地有聲。
網上流傳一張順豐快遞員在大雪中吃盒飯的照片，王衛在視頻中提到了這張照片及照片背后的故事，當場飆淚。他說，每一個快遞員都是順豐這個大家庭的孩子，為什么我們的孩子會冒著雪吃便當？覺得很對不起大家！
“高調”的順豐目前擁有8萬名快遞員，他們大多是來自全國各地的農民工，他們早出晚歸的埋頭苦干，確保的服務質量，也是讓王衛低調的資本。
90年代初期，大規模企業從香港遷移珠三角地區，父親是俄語翻譯、母親是高校教師的王衛卻在高中畢業后不久，順從這一潮流，從香港到廣東順德，在一家工廠工作之余，受人之托，在粵港兩地帶點私貨，這是一樁“水貨佬”生意，“前店后廠”的模式讓兩地信件來往頻繁，隨身攜帶的拉桿箱再也裝不下日益增多的信件后，他跟父親借來10萬元港幣作為啟動資金，建立順豐。
富盈華（盈盈玉女展芳華）、國際夜總會、維港酒店、樂趣城進戲樓、至尊桑拿……網上隨便翻出的一張香港砵蘭街的圖片中，鱗次櫛比的廣告牌用繁體字張揚著各自招牌。
香港缽蘭街，旺角及油麻地舊區之內，一個“聲色犬馬、龍蛇混雜” 之地，人稱沒有香港政府認可的“紅燈區”。除了“娛樂業”之外，這里還有唱片店、洋服店、長生店、皮革店、燒豬店、道堂、雜貨鋪、藥材鋪、舊書鋪、印刷鋪……
1993年，順豐在這里誕生，一間幾十平方米的店面，用來接貨和派件，經營狀態極不規范。
2016年1月，中國財富出版社出版的《王衛的迷 順豐的那套辦法》一書援引一位早年順豐員工的講述，“那時候順豐只有十幾個人，大家圍在王衛身邊，同吃同住，每天唯一的任務就是跑市場。我們這些業務員都像瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車大街小巷穿梭。”
為了確保送貨速度，他們天未亮開始取貨，窸窸窣窣忙到晚上十一二點才回去。因為像老鼠一樣灰溜溜地穿梭在香港和廣東兩地之間，王衛和他的同事們被一些同行歧視為“老鼠會”，多么糟糕的一個稱呼，王衛卻沒有出來反駁。
當時，王衛的策略是割價搶灘，別人70元一件貨，他只收40元，從EMS手中搶了不少貨，這些香港件為王衛賺得第一桶金，至今也仍是順豐業務的主力軍。
那時，國內高端市場掌握在聯邦、聯合、敦豪、天地四大跨國快遞和國營巨頭EMS手中。先發制人搶下市場空當、人海戰術、低價策略打敗競爭對手后，王衛給順豐定下了細分市場、重點突破的戰略，即定位于以小快件和商務件為主的中高端客戶群。后來，以淘寶為代表的電子商務模式發展起來，淘寶快遞業務占了“四通一達（申通、中通、圓通、百世匯通、韻達）”業務的70%，而順豐的中高端策略一直沒有改變。
1995年，順豐走出華南，走向全國，受困于資金限制，順豐選擇了加盟模式，走向快車道的順豐很快跑成了民營快遞企業的“老大”，然而這一模式暗藏病灶，暴力分揀、夾帶私貨、爆倉、信息泄露等問題頻發。
2002年，王衛不顧加盟商反對和高管猶豫，拍著桌子，揮起獨裁者大棒：“必須強制推行直營政策”。具體執行中則兼用懷柔手段，剛柔并濟，直營模式逐漸從廣東推向全國。
到了強制直營末期，王衛下了最后通牒，要求“釘子戶”必須把公司股份賣給他，否則就從順豐“滾出去”。這一做法遭到加盟商的拼命抵抗，有的“釘子戶”甚至雇傭境外殺手謀害王衛，這種說法雖未經王衛本人證實，但這之后，他的身邊多了幾個“彪形大漢”做保鏢。
經此一役，2008年，順豐全面接管加盟店，成為全國唯一一家完全直營的快遞企業。
圓通“倒閉”洗牌快遞業，順豐王衛憑啥霸氣上市？
順豐快遞掌門人王衛
昨日，順豐速運在深圳證券交易所借殼鼎泰新材上市，繼國內民營快遞領頭羊“三通一達”陸續上市后，順豐登陸A股成為民營快遞龍頭最后的壓軸大戲，將近2000億人民幣的市值使得順豐掌門人的身家飆升至千億，超過圓通創始人夫婦重奪民營快遞業首富。
這些天快遞業頻頻上熱點頭條。先是大量快遞小哥跳槽送外賣，后來又曝圓通“被倒閉”，多家加盟式快遞公司物件積壓，各種負面輿論鬧得是滿城風雨，沸沸揚揚，各種專家看衰快遞業，這下好了，順豐借殼上市的消息“打臉”吃瓜群眾，快遞業行業大洗牌在所難免，加盟式經營倒逼快遞龍頭改革，小編大膽預測，一場傳統快遞業重大改革的序幕即將拉開。
順豐IPO上市
快遞業“倒閉”潮正在風口浪尖上，順豐此時借殼上市是巧合還是早有預謀？此前有專家曾預測說，2016年是快遞業集體上市的一年，2017年是快遞業集體出事的一年，如今看來真的應驗了。塞翁失馬焉知非福，或許新零售背后孕育的新快遞也將橫空出世。順豐當家王衛在這場新的機遇中又將擔當怎樣的角色呢？讓我們來看看王衛是如何霸氣回應質疑者的聲音的。
【01】曾經的窮小子華麗變身霸道總裁
王子變青蛙這樣的夢幻故事只有在偶像劇中才能看到，然而這樣的奇跡發生在多年前一個名不見經傳的窮小子身上，他就是順豐的霸道總裁王衛。這個號稱“被馬云所敬佩的人”到底是如何一步一步打造他的快遞王國的呢？這還得從一次偶然的”捎貨“經歷說起。
順豐快遞員縮影
多年前，王衛受好友之托，在廣東和香港之間夾帶點貨。漸漸地王衛發現兩地貨物運輸頻繁，蘊藏著極大的商機，于是在廣東順德成立了順豐速運。每天起早貪黑，低價搶占市場，加盟商注冊分公司，短短幾年時間，王衛幾乎壟斷了所有的通港快件。
白手起家的窮小子，從基層快遞員做起，事業做得風生水起。然而公司規模越做越大，問題也逐漸顯露出來。許多承包網點收回直營便遇到了很多麻煩，于是，王衛開始了大刀闊斧的改革，順豐從加盟制轉為直營制，在航空公司蕭條的低潮時期進軍航空貨運，經過20多年的發展，直營模式、高端定位以及航空運輸成了順豐成功的三駕馬車。如今，順豐當家王衛儼然成為民營快遞龍頭的霸道總裁。
閱讀原文：
【02】飽受質疑的順豐“嘿客”是新電商物流的試水
經歷過創業初期的艱辛，王衛成功后眼界和視野都變得更加廣闊了。王衛開始著手規劃順豐未來發展的藍圖：打造物流領域的“百貨公司”。自王衛創立順豐以來，在行業內一直都是穩扎穩打，盡管沒有特別出彩之處，但是順豐的領頭羊位置始終沒有動搖。
順豐“嘿客”
而在2014年王衛第一次推出“順豐嘿客”的同時，卻飽受市場的質疑。王衛號稱順豐“嘿客”社區便利店未來要在全國開設3000家門店。他解釋說此舉是為了解決快遞行業難以解決的最后一公里的難題而鋪設的收派件的網點。有資深快遞業人士直呼看不懂，“順豐嘿客”不倫不類，似乎集各種功能于一身，卻又各種功能都不能做到最好。然而事實真的如此嗎？
面對市場的質疑和輿論的壓力，王衛回應稱，順豐“嘿客”是新電商物流的試水，在探索新的商業模式的同時還可以探索如何服務C端客戶。事實上，這種新電商物流的模式在國外早就存在，英國排名第一的零售商ARGOS運用多方式購物和自助式購物(電子觸摸屏)相結合，而國內也有早期的案例。那么背水一戰的王衛是否能夠再次引領快遞領域的創新性變革呢？
【03】快遞業集體“黑天鵝”，低調的王衛構思的順豐藍圖又將何去何從？
王衛為人是出了名的低調神秘，接受媒體采訪的次數屈指可數，網上也極難找其照片。而此次快遞業集體“黑天鵝”，加上順豐此時上市，掌門人王衛再一次被放到鎂光燈下，而快遞業首當其沖的就是圓通被傳”倒閉“，而有知情人士稱圓通確實有部分加盟網點倒閉，圓通是加盟混合直營的方式，原因在于企業上市后加盟商之間的利益分配沖突導致的，此次快遞業的”倒閉潮“大多都是加盟商這一環節出現了問題。
低調的順豐總裁王衛
而順豐不同，多年前順豐已經從加盟轉為直營了。順豐上市的命運是否會和”三通一達“殊途同歸呢？ 大多數跟隨王衛的高管們都知道王衛是一個有使命感的人，他辦企業的根本目的不是掙錢，而是希望有朝一日能改變快遞業的現狀，他曾多次拒絕了聯邦快遞、UPS等海外巨頭的收購。最難能可貴的是，其他的快遞企業都在想著怎么賺快錢的時候，王衛則在探索新的商業模式，研究如何更加專業地提高企業管理的效率。
王衛曾說，“我沒有條條框框，一切都回歸到面臨什么問題，需要什么東西。有時我們學了某個框架就想套用，因為不理解設計初衷總會有不匹配。20年我一直在尋找適合的框架，最終是佛學的因果循環讓我很開竅。”
精彩內容
在這個風險和機遇并存的大時代，各行各業都在發生歷史的巨變，從實體到互聯網，從傳統到便利，總是會有新的商業模式出現，同樣的，夕陽行業正在謀求變革和轉型。市場從不相信成功的偶然性，一切的成功都來自于必然。順豐王衛在骨子里蘊含著幾分霸氣和血性，順豐的上市不是王衛奮斗的終點，而是引領快遞業變革，新未來的起點。