一、長春出租車的未來在哪里？

取消出租車公司，全改個體經營，一年交一百塊錢管理費，取消油補，車主必須長春市戶口，有住房，有保險，

已經沒有未來了，因為這樣的計費方式不是發展壯大出租車，而是對整個出租車運營是一次系統的打擊，是個玩笑的事情，長春的出租車起步價確實很低可以調整，可以與兄弟省會或者是符合長春人均收入水平比對，做適當調整，現在出租車是個什么水平，管理部門是個什么水平，服務質量，車輛狀況，文明服務等指標，希望出租車管理部門認真評估一下，未來的長春出租車將如何做到規范運營，收費合理，三方共贏的局面。

二、長春房價什么時候能降？

我是真的服了，長春還有人覺得房價高，早尋思啥了，成天崩盤崩盤的，你們崩去吧，早買房子的用的著現在罵罵咧咧的？在秀智商下限？覺得長春這個城市對不起這個房價的，大可以去你心目中城市實力與房價相匹配的城市，再看你的腰包夠不夠買……杭州為了買一套房子甚至要交六七十萬定金，看好了是定金，只是你選擇樓棟樓層戶型的定金，和總房款一點關系都沒有，覺得南方好的，大可以看看自己一個月能掙多少，家底有多少，另外對于長春的房價，我只想說，不會降，也不會像頭兩年的瘋長，而是穩中有升，買房子就像上車，早上車早占座，中間上車還有可能混個座，晚上車只能站著等座了，而且還大概率搶不到座……另外，崩盤論的，你們接著整天整天崩盤吧，反正對我沒啥影響……

正常情況2019年開始下降調整，時間大概兩到三年，長期看還是上漲。

2019年至2020年會調整，就目前出臺的相關政策來看，調整幅度不大，只能是上下擺動穩定在目前的市場價位。當然，這也是政府所希望的。相關政策執行不力的話可能還會小幅上漲。

原因有三：其一，2017、2018整體房價上漲過快，反而影響拉動經濟三駕馬車的消費能力，年輕人來到這個城市，全家一起湊首付，然后掙的工資都還房貸了，那里還有錢消費。長春本身經濟發展水平一般，在東北人口總體外流的情況下，實體經濟上不去，房價再這么漲下去，怎么吸引年輕人，怎么讓后來者安身立命。

其二，利益體系者不希望房價下跌。政府不希望房價下跌，對政府來說最好是穩定略漲，在目前的財政體系下，如果房價下跌，土地流拍，政府靠什么補充干糧。房產商不希望房價跌。2016年7月中鐵建以4549元/㎡ 拍得經開中國鐵建西派府地塊，而今此樓盤在售均價11500。而2018年5月份中鐵建更是以6616元/㎡的樓面價取得北湖優質地塊，刷出了目前為止長春市最高的樓面地價，你說將來這塊地的房價會賣到多少呢？已購房者不希望房價跌，特別是炒房客、房倒子希望房價最好大漲。都懂的不細說。銀行也是擔心房價跌。產生壞賬拒還是他們所不希望的。

其三，為什么說要看政策導向與執行情況呢，這才是決定房價漲跌的關鍵。目前長春政策依然是限售做了些工作，但從本人了解情況看執行很不力，限購方面好似還在鼓勵了。就說中鐵西派府，一期房價每平在1.2到1.3萬，二期說是均價在1.15萬，但是要捆綁車位銷售的。大眾上河灣說是毛坯均價9千，首付可以做到20%。我不知道他們的備案價是多，不過多評論。有些樓盤沒有預售證的情況下也是在大賣的，操作方法多了，比如首付開成車位，下預售證再換收據，有的高于備案價，整個贈裝修解決問題，有的交個團購費、贈個車位不計入房價，你說這個限價還有用么？我了解的二手房多數銀行現在要求首付款30%，評估價多是要低于市場價的，但最近看一些房倒子的房子，一般是高于市場價位，但房倒子照樣可以做到首付20%(見以下截圖)，很多業內人士也要汗顏吧！

2018上半年開始長春三環內限售，新房限價，拆遷貨幣補償政策有所調整，關于限購目前沒有相關政策。目前市場看，二手房房主理想價位高，買房者首付困難，很多客戶處于觀望狀態，從產權交易中心看二手房成交量是下來了。新盤銷售情況本人沒有數據，不妄加評論，如果你去售樓處了解，在售房源總是有限的，總是買不到你想要的樓層。綜合看如果政策能夠嚴格執行，再落實一些限售政策，房價調整回落的可能性就大，但如果還在變相加杠桿，房價調整回落可就困難了，甚至還有漲的可能。

三、在吉林有一個奇特的現象就是之前下雪了，又出現了回暖，一夜間斗升10度，是什么情況？

的確，題主感覺的很好，吉林前幾天下雪了，過后出現的氣溫急劇回升現象，一夜間斗升不止10度，中央氣象臺記錄可達20°C左右，我們看下圖：

我們以長春為例，上圖藍色表示最低氣溫，橙色表示最高氣溫，長春大約在本月17日，遭遇一股寒潮入境，11月17日晚降雪，航班有短時延誤，大致從11月20日晚上起至11月22日（周五），24小時多最低氣溫從-14.1°C上升到5.7°C ，之間溫差高達19.8°C，著實讓吉林人民坐了一把”過山車“。

天氣在簡短時間內氣溫為什么有這么大變化呢？

時值小雪節氣，全國大部分地區今年小雪節氣非小雪天氣，廣東沒有入秋，還在吹電扇，長江中下游地區也是剛剛入秋，鄭州、石家莊還沒有入冬，也就是說今年天氣冷得太晚了，全國氣溫普遍偏高，而吉林前期這場雪是在這樣一個背景下產生的。

這次降雪過程主要是寒潮南下遭遇暖濕氣流，形成的鋒面天氣，長春降下11月份的第一場雪，同時鋒面上形成了一個低壓氣旋系統，我們知道，水漩渦會使周邊的水向中心集聚，周邊的水位升高，同樣空氣受低壓吸引，直接把南邊的暖濕氣流吸入到東北平原上，長春氣溫表現在迅速回升，一夜之間氣溫變化了近20°C左右，這也反映出我國近期雖然立冬過后，但暖濕氣流還有更多能量需要釋放，強有力地向北推進。

冷暖氣團在東北地區相遇結果，產生降雪。同時氣溫會陡升陡降，經過幾個回合較量之后，東北地區氣溫降了下來，真正走向寒冬了，這個時候，東北地區大部分時間被冷氣流控制起來，暖濕氣流來得機會越來越少了，氣溫也會慢慢穩定下來，也就是說氣溫不會有這么大變化了。

在吉林有一個奇特的現象就是之前下雪了，又出現了回暖，一夜間斗升10度，是什么情況？

首先需要說明的是，這你所說的“陡升”指的是最低氣溫與最高氣溫之間的差，即晝夜最大溫差。實際上這個問題實際上涉及到兩個方面的內容，一是為什么下雪之前比較暖和，而化雪的時候反而更冷一些；二是近段時間以來吉林乃至整個東三省的天氣狀況如何。下面我就從這兩個角度來科普一下，希望能夠幫助到大家。

下雪前后的溫度變化相信很多人都聽說了“下雪不冷化雪冷”這句話，而且這也是早幾年小學《自然》課本上講到的一個常識性的現象。

之所以會出現上述這種現象，主要是雪花的形成是空氣中的水分子直接由氣態變成固態的過程，這種變化在物理中有一個專有名詞叫做“凝華”，而凝華的過程實際上是一種放熱現象，因此往往下雪的時候是相對比較暖和的，特別是下雪的夜晚感覺都是暖暖的。

而下雪之后，由于積雪逐漸融化或升華（由固態直接變為氣態的過程），這種水直接由固態變為液態或者蒸發成水蒸氣的過程屬于一種吸熱現象，通過熱傳遞的方式向周圍吸收大量的熱量，使得周圍的環境溫度下降，因此化雪的時候明顯要冷一些。

上一周吉林經過了入冬以來的一場大雪，而下雪的前后氣溫是存在較大差異的，特別是雪下的越大，放熱現象越明顯，氣溫相對更高。

近期吉林的天氣狀況如何？受一股強冷空氣的影響，上周吉林出現了一次強降雪，據我一個去長春出差的朋友說由于積雪比較厚，飛機在空中盤旋了十來分鐘待跑道上的積雪清理之后才得以降落，可見下雪雖然是一個看上去比較美妙，但是對于人們的日常出行以及生產生活等都會帶來不同程度的影響。

但是經過這場降雪之后，吉林大部分地區的氣溫從零下十幾度一下子飆升到了零上5度左右，最大溫差竟然高達近20度。

從此次的降雪來看，主要是冷暖氣流在吉林一帶交匯，暖空氣密度小迅速向上爬升，一方面暖空氣遇上層冷空氣便出現了凝華放熱的過程，另一方面暖空氣向上爬升的過程中形成低壓旋渦，南側的暖濕氣流源源不斷的流向這一區域。而從我國的整個天氣情況來看，目前大部分地區仍然是暖空氣的天下，從華北平原一直到華南地區都還沒有入冬的意思，廣東大部地區還是艷陽高照穿半截袖、長江中下游一帶秋分落葉還未掃完，而華北平原大部分氣溫在零度左右徘徊。

總結今年是厄爾尼諾年，主要表現在我國西部降水普遍增多，而長江中下游大部分地區出現不同程度的氣象干旱，并且中央氣象臺專家經過會商得出今年是冷冬的概率非常低，言外之意就是暖冬的概率很大，這也表明了今年大部分地區不會太冷。

但是即便這個冬季是暖冬，也不能完全說明就沒有低溫和寒潮的出現，相反受冷空氣的影響一冷一熱更容易出現氣溫“過山車”式的大幅波動。