一、山東未來的發(fā)展?jié)摿υ趺礃樱?/h2>

山東未來潛力很大1、地理位置優(yōu)越：北臨京津冀、南鄰江蘇，東部膠東半島三面環(huán)海；

2、城市發(fā)展均衡：山東17地市當中有15個全國百強市，數(shù)量全國居首；

3、人口基數(shù)優(yōu)勢：山東1億人口，二胎率高，在未來人才爭奪戰(zhàn)中占得先機；

4、產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展：山東的重工業(yè)、輕工業(yè)、旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)均為全國一線強省；

5、人均經(jīng)濟企穩(wěn)：山東人均GDP、人均收入、人均納稅額增幅列全國第一梯隊；

6、交通發(fā)展迅速：航線新增里程、地鐵新增里程、高鐵新增里程位列全國前三；

7、經(jīng)濟地位鞏固：GDP規(guī)模追第二位的江蘇很難，但是領(lǐng)先第四名的浙江越來越多；

8、城市化進展快：濟南、青島、臨日、煙威等六個都市圈同步加速城市化區(qū)域?qū)印?/p>

山東自從經(jīng)濟總量在2008年被江蘇一舉反超開始，經(jīng)濟發(fā)展一度陷入低迷期，但是近幾年來已經(jīng)全面復蘇。青煙威一小時都市圈建成，萊蕪即將并入濟南等大動作，已經(jīng)表明了濟南和青島雙中心共發(fā)展的大方略決心。未來隨著幾座核心城市的首位度提升，其以點帶面的格局將得到加速發(fā)展。幾年之后，臨沂、濰坊也將步入經(jīng)濟名城行列，山東將緊隨廣東和江蘇的步伐，逐步從經(jīng)濟大省走向經(jīng)濟強省。

作為漂泊在外的山東人，每回回老家，心里總有很多的感慨，山東是基礎(chǔ)非常好的省，而且在改革開放之初抓住了第一輪發(fā)展的機遇，但是自從90年代末期到現(xiàn)在，這20年間，特別是最近十年間，山東真的耽誤了。我恰恰是在這20年間離開山東的。90年代末期，山東有句口號，80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀看山東。至少現(xiàn)在看起來，這句口號落空了。當然，21世紀還有80年，山東如果奮起直追，今后也未可知！

20年前，剛剛離開山東的時候，山東的經(jīng)濟坐三望二，逼近江蘇，其中有一年還超越了江蘇。山東人口9000萬，江蘇6000萬，按道理說，超越江蘇是必然的，而且一旦超越很難被反超。但實際情況是，我們離江蘇越來越遠，這20年差距不斷擴大，被廣東和江蘇甩開了。

20年前國內(nèi)有句話，叫，山東的路，廣東的橋。山東的高速公路里程是全國首位。還有一個笑話，說北京領(lǐng)導坐車離開山東回京，只要覺得路顛了一下，就說明車已經(jīng)開出山東了。這不是在黑河北，只是說明山東人當時對自己的交通設(shè)施多么自信。但是遺憾的很，這20年，山東的公路被廣東超越，而且是遠遠超越，后來，又被河南、四川超越。山東在全國高速公路版圖中的地位越來越下降，現(xiàn)在已經(jīng)是五名左右了。

這20年間，中國最引人注目的新生事物，一是高鐵，二是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，很可惜，這兩點山東都沒有抓住。2018年底，也就是這幾天，濟南到青島的高鐵才開通，天吶，這是全國兩個副省級的計劃單列市啊！這20年山東都干什么去了？互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，與浙江的差距就更大。在全國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和高鐵的版圖中，山東這個全國老三是非常尷尬的